Ellok litt F - Museifordon

Ellok litt F - Museifordon

Uppdaterad 2010-04-26

Bildindex

I samband med att standarden på Västra stambanan, Stockholm-Göteborg, blev bättre på 30-talet och att högsta hastigheten blev 120 km/h behövde SJ nya lok. Man valde mellan de äldre koppelstångsloken och de modernare ramverks- eller boggieloken. SJ beställde på prov tre stycken ramverkslok med axelföljd 1´Do1´, med fyra drivande hjul. Loken blev helsvetsade men utseende påminde om D-loken. Efter avslutade prov beställdes 21 lok under 40-talet. Utseende mässigt skilde sig de senaste från provloken genom att ha två frontrutor istället för tre. De tre provloken byggdes senare om så att de fick samma utseende som de yngre loken. Loken användes i första hand i snälltågen på sträckorna Stockholm-Göteborg, Malmö-Stockholm och Malmö-Göteborg. När Rc-loken dök upp i slutet av 60-talet användes loken istället på bland annat Ostkustbanan. Den sista tjänstgöringen blev i Stockholms lokaltrafik. Tre lok finns bevarade, två stycken hos SKÅJ och ett hos Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.

	Bild nr 917 SKÅJ:s F701 vid Gävle Central		Bild nr 918 F701 växlar i Gävle.		Bild nr 1017 SKÅJ:s F701 uppställd vid Ulriksdals bangård i Solna.
X
	Bild 160 F701 på jvg-museet i Gävle, aug 1998.

 

Bildindex